ملائشیا ایئر پورٹ پر خوشگوار لمحات یا ڈراؤنے خواب

پچھلے مہینے، ملائیشیا ایئرپورٹس ہولڈنگز برہاد (MAHB) کی ویب سائٹ نے جنوری 2023 میں مسافروں کے تجربے کا ایک جائزہ شائع کیا، جس کا آغاز KL انٹ...

پچھلے مہینے، ملائیشیا ایئرپورٹس ہولڈنگز برہاد (MAHB) کی ویب سائٹ نے جنوری 2023 میں مسافروں کے تجربے کا ایک جائزہ شائع کیا، جس کا آغاز KL انٹرنیشنل ایئرپورٹ پر ایروٹرین کی فریکوئنسی اور دستیابی سے ہوا، جہاں ایک ٹرین روزانہ 17 گھنٹے چلتی تھی۔

سامان کے پہنچنے کے لیے کارکردگی کا معیار 40 منٹ کے اندر تھا، KLIA اور KLIA2 میں سروس کی کارکردگی بالترتیب 73% اور 90% ریکارڈ کی گئی۔

اس مدت کے دوران، KLIA پر 3,222 پروازیں اور klia2 پر 2,990 پروازیں ہوئیں۔

جنوری میں KLIA پر 46 کھانے اور مشروبات کے آؤٹ لیٹس کام کر رہے تھے اور klia2 پر 86، KLIA میں 144 ریٹیل سروسز اور klia2 میں 150 کام کر رہے تھے۔

اس دوران KLIA اور klia2 میں گندے بیت الخلاء کی 17 شکایات تھیں جنہیں 25 منٹ میں حل کر دیا گیا، Kila2 میں ناقص بیت الخلاء کی تین شکایات جو دو گھنٹے 50 منٹ میں حل کر دی گئیں، KLIA اور klia2 میں بدبودار بیت الخلاء کی پانچ شکایات تھیں جنہیں 50 منٹ میں حل کر دیا گیا۔ اور KLIA میں گیلے بیت الخلاء کی دو شکایات جو پانچ منٹ کے اندر حل ہو گئیں۔

ملائیشیا میں، MAHB پانچ بین الاقوامی ہوائی اڈوں کا انتظام لینگکاوی، پنانگ، سیپانگ، کوچنگ اور کوتا کینابالو میں کرتا ہے۔

اگرچہ MAHB ایک جامع عالمی ہوائی اڈے کی کمپنی بننا چاہتی ہے، لیکن سیٹلائٹ ٹرمینل کی عمارت سے مرکزی ٹرمینل کی عمارت تک جانے والے بہت سے مسافروں نے شکایت کیں۔

اس کی وجہ ایرو ٹرین پر اپ گریڈنگ کا کام ہے جو مارچ 2025 میں مکمل ہو جائے گا، اس وقت تک صرف ایک ٹرین چل سکے گی۔

عبوری طور پر، ہوائی اڈے کی بسیں چوبیس گھنٹے مسافروں کو لے جانے کے لیے چل رہی ہیں۔

لیکن زیادہ تر اوقات میں صورتحال اکثر افراتفری کا شکار رہتی تھی کیونکہ بہت سے مسافروں کو معلوم نہیں تھا کہ بسیں دستیاب ہیں اور وہ ٹرین کا انتظار کرتے رہے۔

ہجوم میں چیخنے چلانے کے بجائے، اگر نمایاں سائن بورڈز استعمال کیے جائیں تو مسافروں کو آسانی سے بسوں تک پہنچایا جا سکتا ہے۔

حال ہی میں، دو ٹرینیں تعینات کی گئی تھیں لیکن یکم مارچ کو، ایک ٹوٹ گئی اور دوسری پھنسے ہوئے مسافروں کو لے جانے کے لیے بھیجی گئی، اس دوران تکنیکی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا۔

چونکہ دونوں ٹرینوں کو طویل مرمت کی ضرورت ہے، MAHB کو اعلان کرنا پڑا کہ تمام ایروٹرین آپریشنز کو اگلے نوٹس تک معطل کر دیا گیا ہے۔

افسوس کی بات یہ ہے کہ ایرو ٹرین کی خرابی کی وجہ سے پھنسے ہوئے 114 مسافروں کو بوندا باندی میں سیٹلائٹ بلڈنگ تک ٹریک کے بیچوں بیچ 400 میٹر پیدل چلنا پڑا، 10 مسافر اپنی پروازوں سے محروم ہو گئے۔ بعد میں انہیں نئے فلائٹ ٹکٹوں سے معاوضہ دیا گیا۔

بلاشبہ، MAHB ہوائی مسافروں کے لیے ہمارے ملک کے پہلے اور آخری تاثرات پیدا کرنے میں ایک اہم کردار ادا کرتا ہے جن کی تعداد ہر سال لاکھوں میں ہوتی ہے۔

ضروری سہولیات کو جگہ پر رکھنے کے علاوہ، اسے ایک حقیقی جامع کمپنی بننے کے لیے نرم طاقت کا استعمال بھی کرنا چاہیے۔

یہ امکان ہے کہ زیادہ تر مسافروں کے پاس دونوں ٹرمینلز کے بارے میں کوئی مضبوط تاثر نہیں ہے، وہ انہیں صرف ایک اور ہوائی اڈے کے طور پر سمجھتے ہیں جہاں سے انہیں گزرنا ہوگا اور خاص طور پر آنے والے مسافروں کے لیے کم سے کم وقت گزارنے کی امید ہے۔

خوشگوار تجربات

وہ لوگ جو دونوں ٹرمینلز سے واقف ہیں اور فٹ ہیں، وہ ہوائی جہاز سے باہر نکلنے کے لمحے سے ہی اعتماد کے ساتھ چلیں گے، بہت سی دلکش دکانوں سے گزریں گے اور امیگریشن کلیئر کرنے کے لیے صحیح کاؤنٹر پر قطار لگانے کا راستہ بنائیں گے۔

اس کے بعد، وہ اپنے چیک کیے گئے سامان کو حاصل کرنے کے لیے صحیح کیروسل کی طرف بڑھتے ہیں، کسٹم سے گزرتے ہوئے اس امید پر چلتے ہیں کہ انھیں تلاشی کے لیے نہیں روکا جائے گا، اس سے پہلے کہ وہ پہلے سے ترتیب شدہ ٹرانسپورٹ فراہم کرنے والے یا ٹیکسی میں سوار ہونے والوں سے ملاقات کریں یا ای-ہیلنگ سروس بک کریں۔

ڈراؤنے خواب

تاہم، یہ ان لوگوں کے لیے ایک ڈراؤنا خواب ہو سکتا ہے جو KLIA سے واقف نہیں ہیں اور وہ تجربہ کار مسافر نہیں یا بوڑھے ہیں۔

ہوائی جہاز سے آمد کے دروازے تک جہاں مسافر نقل و حمل کے دیگر طریقوں پر سوار ہوتے ہیں، یہ ایک لمبی چہل قدمی ہے، جو اس وقت بڑھ جاتی ہے جب واکلیٹر سروس سے باہر ہوتے ہیں۔

ان لوگوں کے لیے جو ان پر چیختے ہوئے اشارے اور اشتہارات کے ساتھ دکانوں کی بھول بھلیاں سے گزرنے کی کوشش کر رہے ہیں، یہ ایک آزمائش ہو سکتی ہے۔

جو لوگ الجھے ہوئے ہیں وہ سوچنا شروع کر دیں گے کہ کیا وہ وہاں جا رہے ہیں جہاں انہیں جانا ہے۔

امیگریشن کلیئر کرنے کے منتظر بہت سے مسافروں کو تلاش کرنے کے لیے ہال تک پہنچنا ایک اور چیلنج ہے، خاص طور پر چونکہ منتخب کردہ لائن تکلیف دہ حد تک سست ہے، اس لیے یہ معلوم کرنا کہ وہ غلط قطار میں تھے۔

کچھ دیر یہاں پھنسے رہنے کے بعد، توجہ چیک کیے ہوئے سامان کی طرف ہو سکتی ہے۔

ملائیشیا سمیت کئی ممالک میں کوئی بھی مسافر غلطی سے یا جان بوجھ کر کسی اور کا سامان اٹھا سکتا ہے اور اسے بغیر روکے لے جا سکتا ہے۔

مددگاروں کی تعیناتی

مسافروں کو اپنی حفاظت کے لیے چھوڑنے کے بجائے، MAHB کو ہوائی اڈے کے اندر مسافروں کی مدد کے لیے مددگار تعینات کرنے پر غور کرنا چاہیے۔

انہیں ان مسافروں کی تلاش میں رہنا چاہیے جنہیں مدد کی ضرورت ہو یا یقین دہانی حاصل ہو اور آپس میں بات کرنے سے بچنے کے لیے انفرادی طور پر کام کریں۔

بہترین پوزیشن یہ ہے کہ خود کو اسٹریٹجک مقامات پر کھڑا کیا جائے اور ملائیشیا کے سلامی کے طریقے کو انجام دیا جائے جیسا کہ وزارت سیاحت، فنون اور ثقافت (موٹیک) نے فروغ دیا ہے۔

دور دراز سے کسی بھی تعداد میں لوگوں کو ان کے کام میں مداخلت کیے بغیر سلام کرنا بہترین ہے۔

یہ آنکھ سے رابطہ کرنے اور ایک حقیقی مسکراہٹ سے شروع ہوتا ہے، اس کے بعد دائیں ہتھیلی کو دل پر رکھ کر اور آنکھ سے رابطہ برقرار رکھتے ہوئے احترام کے ساتھ جھکنا اور مسافروں کو ملائیشیا میں خوش آمدید کہنا۔

یہ ایک آفاقی زبان ہے جو سب کی سمجھ میں آتی ہے اور ہر ایک کے دل کو گرمائے گی۔

مددگار روانگی کے دروازوں پر انتظار کر رہے مسافروں کے پاس پہنچ کر ان سے یہ پوچھ کر بھی متحرک ہو سکتے ہیں کہ کیا ان کا ملائیشیا میں اچھا وقت گزرا ہے۔

اس سے زائرین کو ہمارے ملک کے بارے میں اپنی پسند کی باتوں کا اشتراک کرنے اور ان کے خیالات کو واضح کرنے کا اشارہ ملے گا جو بصورت دیگر دھندلا رہ سکتے ہیں۔

ایک بزرگ ملائشین شہری کا کہنا ہے کہ جب میں نصف صدی قبل سیاحوں کا گائیڈ تھا، تو میں نے ہمیشہ سبانگ ہوائی اڈے پر روانگی کے دوران اپنی کمنٹری اس طرح شروع کی تھی: “خواتین و حضرات، مجھے یقین ہے کہ آپ میرے ملک میں اپنے قیام سے لطف اندوز ہوئے ہوں گے۔”

یہ ہمیشہ تمام مسافروں کی طرف سے ہاں میں ہاں ملاتا تھا۔

میرے سیاح زیادہ تر امریکہ اور آسٹریلیا سے تھے۔ مجھے اکثر بتایا جاتا تھا کہ وہ دیکھ سکتے ہیں کہ مجھے اپنے ملک پر فخر ہے، کہ میں انہیں یہ دکھا کر خوش ہوں اور ملائیشیا میں ان کا بہت خیرمقدم محسوس ہوا۔

یہ ایک قسم کی نرم طاقت تھی جس کے اچھے نتائج برآمد ہوئے، جیسا کہ انہوں نے دل کھول کر اشارہ کیا۔

میسرا (Mesra Malaysia) میں، Motac کے ایک تربیتی پروگرام میں، شرکاء کو اپنے بہترین یا بدترین تجربات کا اشتراک کرنے اور اس بات کی نشاندہی کرنے کی ضرورت ہے کہ کیا غلط ہوا اور کیا بہتر کیا جا سکتا ہے، تاکہ ہر کوئی حقیقی واقعات سے سیکھ سکے اور اپنی کسٹمر سروس کو بہتر بنا سکے۔

اگر اچھی تربیت یافتہ ہو تو ہوائی اڈے پر آنے والے مسافر ملائیشیا میں اپنے بہترین تجربات شیئر کرنے اور اگر مسافر آرام سے ہوں تو ویڈیو پر ریکارڈ کرنے کی درخواست کرتے ہوئے مسافروں سے بھی رابطہ کر سکتے ہیں تاکہ دنیا جان سکے اور ہمارے سروس فراہم کنندگان اپنا معیار کئی درجے بلند کر سکیں۔

بدترین تجربات شکایت کنندگان سے اتفاق یا اختلاف کیے بغیر نوٹ کیے جائیں، مسافروں کو یقین دلایا جائے کہ ان کی شکایات کو متعلقہ حکام کی توجہ میں لایا جائے گا۔

یہ شکایت کنندگان کو اپنی شکایات کو مزید لوگوں تک پہنچانے سے روک سکتا ہے۔

جبکہ ٹورازم ملائیشیا کا کردار عالمی اور مقامی طور پر سیاحت کو فروغ دینا ہے، MAHB کے پاس پورے ملائیشیا میں 39 ہوائی اڈوں (پانچ بین الاقوامی ہوائی اڈوں، 17 گھریلو اور 17 STOLپورٹس کے ساتھ) کے ساتھ ساتھ ترکی میں ایک بین الاقوامی ہوائی اڈے کے انتظام کی ذمہ داری ہے۔

2019 میں، اس نے 140.7 ملین مسافروں کو سنبھالا اور آنے والے سالوں میں یہ تعداد بڑھ جائے گی۔

لہذا، بین الاقوامی مسافروں کے ساتھ اچھی طرح سے بات چیت کرنے والے مددگاروں کی ٹیم کو تعینات کرنا یقیناً ہمارے ملک کی تشہیری کوششوں اور امیج کی تکمیل کرے گا۔