کوالالمپور ایئر پورٹ کا گرتا ہوا معیار، حکومت پریشان

کوالالمپور بین الاقوامی ہوائی اڈہ (KLIA) تاریخ کی بری ترین رینکنگ پر پہنچ گیا۔ حکومت ایئر پورٹ کو 2028 تک Skytrax کی درجہ بندی میں ٹاپ 10 می...

کوالالمپور بین الاقوامی ہوائی اڈہ (KLIA) تاریخ کی بری ترین رینکنگ پر پہنچ گیا۔ حکومت ایئر پورٹ کو 2028 تک Skytrax کی درجہ بندی میں ٹاپ 10 میں واپس لانے کے لیے پرامید ہے۔ آپریشنل رکاوٹوں سے نمٹنے اور سہولیات کو اپ گریڈ کرنے کے لیے اقدامات کیے جا رہے ہیں۔

پاسپورٹ کنٹرول پر لمبی قطاریں اور اس کی عمر رسیدہ ایرو ٹرینوں کی بار بار خرابی، جو لوگوں کو مین ٹرمینل اور سیٹلائٹ بلڈنگ کے درمیان لے جاتی ہیں، حالیہ دھچکوں میں سے ہیں، 25 سال پرانے ہوائی اڈے پر مسائل کے انبار لگ گئے ہیں۔

اسکائی ٹریکس کی درجہ بندی میں 2013 سے اس ایئر پورٹ کا معیار گرتا جا رہا ہے۔ اس سال مزید پانچ درجے نیچے 67 پر آ گئی۔

ہوائی اڈے کے مینیجنگ ڈائریکٹر داتوک اسکندر میزل محمود نے کہا کہ ہوائی اڈے کی تبدیلی میں سیلف بیگیج ڈراپ آف، چیک اِن کاؤنٹرز کا دوبارہ ڈیزائن، نیا ایرو ٹرین اور سامان ہینڈلنگ سسٹم، اور نئے لاؤنجز اور فوڈ اینڈ بیوریج (ایف اینڈ بی) آؤٹ لیٹس شامل ہوں گے۔

“ہم KLIA کی چمک واپس لانا چاہتے ہیں،” انہوں نے میڈیا کو بتایا۔

1998 میں کھلنے والے ہوائی اڈے کو چار مواقع پر دنیا کے ٹاپ 10 ہوائی اڈوں میں شامل کیا گیا تھا – 2001، 2010، 2011 اور 2012۔ لیکن اس کے بعد سے، اس کی درجہ بندی میں مسلسل کمی دیکھی گئی ہے، جو کہ 2013 میں 14ویں نمبر پر آ گیا تھا اور 2018 میں 44 واں پر تھا۔

برطانیہ میں مقیم ہوائی نقل و حمل کی درجہ بندی کرنے والی تنظیم Skytrax خریداری کے تجربے، چیک ان، آمد، منتقلی، سیکورٹی اور امیگریشن کلیئرنس جیسے عوامل کی بنیاد پر ہوائی اڈوں کا جائزہ لیتی ہے۔

ملائیشیا کے وزیر ٹرانسپورٹ انتھونی لوک نے تازہ ترین عالمی ہوائی اڈے کے سروے میں KLIA کے 67 نمبر پر آنے پر مایوسی کا اظہار کیا ہے۔

“حالیہ برسوں میں KLIA کی دیکھ بھال اور حالات خراب ہوئے ہیں،” مسٹر لوک نے کہا، یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ ناقص دیکھ بھال جزوی طور پر CoVID-19 وبائی امراض اور لاک ڈاؤن کی وجہ سے تھی۔

صنعت کے ذرائع نے بتایا کہ بڑے اپ گریڈ کی منصوبہ بندی 2017 سے کی گئی تھی لیکن MAHB کے عدم فیصلہ کی وجہ سے اس میں تاخیر ہوئی۔

لیکن اپ گریڈ کرنے کی ضرورت اب زیادہ زور دار ہے، دنیا بھر میں سفر کے دوبارہ شروع ہونے اور مسافروں کی تعداد میں اضافے سے ہوائی اڈے کی سہولیات پر دباؤ پڑ رہا ہے۔

کوالالمپور ایئرپورٹ کے ذریعے سفر کرنے والے مسافروں کی تعداد 2022 میں تقریباً 25 ملین تک پہنچ گئی، جو 2019 میں ہوائی اڈے کا استعمال کرنے والے 35 ملین مسافروں میں سے 70 فیصد سے زیادہ کی نمائندگی کرتی ہے۔

مسٹر اسکندر کو توقع ہے کہ 2023 میں KLIA کے ذریعے سفر کرنے والے مسافروں کی تعداد 25 ملین سے تجاوز کر جائے گی۔

اکتوبر 2021 میں مینیجنگ ڈائریکٹر کے طور پر تعینات ہونے والے، مسٹر اسکندر کو امید ہے کہ جاری اپ گریڈنگ اور ری فربشمنٹ سے KLIA کی درجہ بندی میں اضافہ ہوگا۔

“ہمارے پاس ہارڈ راک کیفے جیسے اسٹورز کے ساتھ نئے F&B آؤٹ لیٹس ہوں گے۔ ہمارے لاؤنجز کافی خستہ حال ہیں، اس لیے 2023 کے آخر تک ایئرپورٹ کے دو نئے لاؤنجز کھل جائیں گے۔ خریداری کے تجربے کے لیے، اس سال کے آخر تک نئے مقامی اور بین الاقوامی برانڈز بھی کھلیں گے۔‘‘

انہوں نے کہا کہ اہم انفراسٹرکچر، جیسے ایرو ٹرین سسٹم، 2025 تک تبدیل کر دیا جائے گا، انہوں نے وضاحت کی کہ موجودہ ایرو ٹرینیں اپنی عمر کی وجہ سے اکثر ٹوٹ جاتی ہیں۔

“یہ اثاثے پچھلے 25 سالوں سے کام کر رہے ہیں، جو تین ملین سے زیادہ مسافروں کو لے کر جا رہے ہیں اور مجموعی طور پر تقریباً 2.8 ملین کلومیٹر کا سفر کر رہے ہیں۔ نئے ایرو ٹرین سسٹم کی تعمیر 2023 کے وسط تک شروع ہو جائے گی اور ہر ٹریک کو مکمل ہونے میں ایک سال لگے گا۔ KLIA میں 2025 تک بالکل نئی ٹرینیں آنے کی امید ہے،‘‘ انہوں نے کہا۔

انہوں نے بتایا کہ MAHB ایرو ٹرین کی تبدیلی کے لیے RM700 ملین (S$210 ملین) سے زیادہ خرچ کرے گا اور نئے سامان کو سنبھالنے کے نظام کے لیے مزید RM1.1 بلین خرچ کرے گا۔

مسٹر اسکندر نے KLIA اور KLIA2 کے درمیان منتقلی کو بہتر بنانے کے منصوبوں کا بھی انکشاف کیا جہاں مسافروں کو بین الاقوامی اور گھریلو پروازوں کے درمیان سوئچ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

مسٹر اسکندر نے کہا، “ہم مسافروں کو ایئر سائیڈ شٹل بسوں کے ذریعے ایک ٹرمینل سے دوسرے ٹرمینل میں منتقل کرنے کے لیے تیار ہیں، لیکن ہم ایئر لائنز کی جانب سے ٹرانزٹ کے تجربے کو بہتر بنانے کے لیے معاہدوں پر دستخط کرنے کا انتظار کر رہے ہیں۔”

ملائیشیا کا سیاحتی شعبہ KLIA کے بارے میں شکایت کرتا رہا ہے کہ یہ ہمسایہ ملک سنگاپور کے چانگی ایئرپورٹ سے بہت پیچھے ہے، جو اس سال اسکائی ٹریکس کی درجہ بندی میں سرفہرست ہے۔

چانگی ہوائی اڈے نے 2013 سے 2020 تک لگاتار آٹھ سال تک سب سے اوپر کا مقام حاصل کیا۔ یہ رواں صدی میں عالمی ہوائی اڈے کے ایوارڈز دینے کے بعد سے سب سے طویل جیتنے کا سلسلہ ہے۔

ملائیشین ایسوسی ایشن آف ٹورز اینڈ ٹریول ایجنٹس کے اعزازی سیکرٹری جنرل، مسٹر فائز فضل اللہ نے کہا کہ زیادہ تر جدید ہوائی اڈے ٹرانزٹ میں مسافروں کے لیے آرام کی جگہیں یا سونے کے پوڈ پیش کرتے ہیں، لیکن KLIA نہیں۔

انہوں نے مزید کہا کہ ہوائی اڈے کا سامان سنبھالنے کا نظام خطے میں بدترین نظام میں سے ایک ہے۔

مسافروں کو اپنے سامان کے لیے 30 منٹ تک انتظار کرنا پڑتا ہے، جب کہ سنگاپور میں، مسافروں کے امیگریشن کلیئر ہونے کے چند منٹ بعد ہی بیگیج کیروسل پر انتظار کرنا پڑتا ہے۔

ایئر پورٹ KLIA کو مکمل اصلاح کی ضرورت ہے۔ گیٹ سے، امیگریشن کاؤنٹر پر انتظار، جو چار گھنٹے تک ہوسکتا ہے، ایرو ٹرین کا تجربہ، اور سامان کے انتظار کا وقت، ان سب مسائل کو حل کرنے کی ضرورت ہے۔